1. Зашто гуме на бициклу имају неравне шаре?
Сила трења је повезана са два фактора: притиском и храпавошћу додирне површине. Што је притисак већи, то је веће трење; Што је контактна површина грубља, то је веће трење. Спољна гума бицикла има неуједначене шаре, које повећавају трење повећањем храпавости између бицикла и тла, како би се спречило клизање бицикла.
2. Зашто се бицикл може зауставити након кочења?
Приликом кочења, трење између кочионе плочице и наплатка омета ротацију задњег точка. Што је већи притисак руке, већи је притисак кочионе плочице на обод, то је веће трење које се ствара и спорије се окреће задњи точак. Ако је кочница потпуно заустављена, трење између задњег точка и тла ће постати трење клизања (првобитно трење котрљања, у правцу напред), а смер уназад ће ометати кретање бицикла, па ће се зауставити.
3. Где су уграђене челичне куглице на бициклима? Зашто Анианг Стеел Балл?
Челичне кугле се постављају на предњу осовину, средњу осовину, задњу осовину, ротацију управљача, ротацију педала и друга места бицикла.
Људи увек желе да буду опуштени, флексибилни и да штеде рад када возе бицикл. Трење се може у великој мери смањити котрљањем уместо клизањем, тако да челичну куглу треба уградити тамо где се бицикл ротира. Често можете додати уље за подмазивање да би се контактне површине одвојиле једна од друге, тако да трење постаје мање.
