Фактори који утичу на притисак у гумама за брдски бицикл

Постоји много варијабли када се израчунава идеалан опсег ваздушног притиска за апланински бициклгума, као што су ширина гуме и дебљина трупа, гумена мешавина, пречник и ширина наплатка и укупни облик. Услови и врста стаза по којима возите, као и ваш сопствени стил вожње, такође могу имати велики утицај на правилан притисак у гумама.

Познавање исправног притиска у гумама може побољшати удобност, приањање и брзину вашег брдског бицикла. Ако погрешно схватите, онда ће све ићи у супротном смеру.

Звучи компликовано? Не брините јер ми смо ту да вам помогнемо и даћемо вам све што треба да знате да бисте постигли прави притисак у гумама за брдски бицикл, од фактора који утичу на притисак у гумама до наших сопствених препорука за притисак ваздуха.

Вреди напоменути да оно што функционише за једну особу можда неће радити за другу. Свако има различита искуства и преференције када је у питању притисак у гумама. Стога је прикладније овај чланак сматрати водичем, а не специфичним оперативним процесом. Кључ је да фино подесите притисак ваздуха тако да одговара вашем стилу вожње, вашем бициклу и месту на коме возите.

Који је тачан притисак у гумама за ваш брдски бицикл?

Желели смо да гума буде стабилна и добро приања у кривинама, и морали смо да додамо мало изолације од планинских карактеристика као што су стене и корење да би помогли при приањању. Такође треба да остане надуван када га удари. Нико не воли пукнуту гуму!

Отпор котрљања је такође велики фактор. Како се може пронаћи баланс између приањања и брзине котрљања?
Вреди напоменути да су свака марка и модел гума другачији и да можда не одражавају сваки стил вожње или врсту терена/услова, тако да ће вам даље експериментисање помоћи да пронађете ваздушни притисак који вам највише одговара. Постоји много фактора, укључујући ширину гуме, ширину наплатка, тежину возача, стил вожње и терен, који могу утицати на „савршен“ ваздушни притисак за вас и ваш бицикл.

Који фактори утичу на притисак у гумама за брдски бицикл?

Као што смо већ споменули, постоји много фактора који утичу на "тачан" притисак у гумама за вас и ваш бицикл. Хајде да погледамо ове факторе.

Тежина јахача и бицикла

Разумна полазна тачка је комбинована тежина вас и вашег бицикла. Разумљиво је да је тежим јахачима потребан већи ваздушни притисак од лакших.

Зашто? Тежи возачи стављају више силе кроз гуме, тако да ово треба да се избалансира одговарајућим високим притиском у гумама. Обрнуто је за лакше возаче.

Терраин

Исто тако, где ћеш да се возиш? Ако се возите негде где је стварно каменито и коренито, можда на брзом терену, па бисте могли да погодите те карактеристике великом брзином, можда ћете морати да повећате притисак ваздуха.

Већи притисак у гумама значи мање угиба пнеуматика када ударите о камен, а самим тим и мање шансе за пробијање. Иако ако је притисак у гумама превисок, можете повећати ризик од кидања трупа гуме.

Супротно томе, ако се возите по глаткијем терену или при нижим брзинама (мислите на стрмо блато и техничке стазе са пуно корена), нижи притисак у гумама ће више одбити пнеуматик, чинећи га бољим. Добро се прилагођава облику тла за побољшано приањање.

Као што сте приметили, сува стаза може да се вози веома различито када је мокра, тако да ће ваш ваздушни притисак можда морати да се промени у зависности од услова на стази.

Стил јахања

Иако мање "мерљив", стил јахача такође се може узети у обзир.

Можда ћете користити неколико фунти мање ако је ваша вожња била мало прецизнија, изглађујући препреке. Међутим, ако сте више скакач током вожње, можда бисте желели да посветите мало више пажње заштити од убода.

Како структура гуме утиче на притисак у гумама?

Сада погледајмо саму гуму. На крају крајева, чак и најбоље гуме за брдске бицикле долазе у широком распону ширина, пречника, једињења и типова каркасе, што све утиче на потребан ваздушни притисак.

Ширина гуме

Прво очигледно питање - ширина гума. Ово такође има везе са укупним обликом и запремином гуме, која сама по себи зависи од унутрашње ширине наплатка планинског бицикла.Најбољи планински бицикл Хардтаил 2023Точак Унутрашња ширина обода планинског бицикла на који је монтиран.

Шире гуме имају већу запремину ваздуха унутра. Исто тако, дата гума, на широј наплатци, биће шира надувана него иста гума на ужој наплатци.

Уопштено говорећи, гуме веће запремине могу да поднесу ниже ваздушне притиске пре него што се осете непрецизно и гума се претерано помери на наплатку, или пре него што су склоније пробијању или одбијању гуме. Овде се руб гуме без зрачнице накратко одваја од наплатка, избацујући ваздух.

Такође, користите гуме велике запремине при превисоком ваздушном притиску и већа је вероватноћа да ћете осетити како гуме поскакују.

Као правило, гуме велике запремине могу да раде на нешто нижем ваздушном притиску од подешавања пнеуматика мале запремине.

Ширина обода

Шире гуме имају тенденцију бољег учинка на одговарајућим ширим наплатцима. Широка гума на уском наплатку ће попримити луковичасти облик када се надува, са тенденцијом да се котрља са једне на другу страну на ободу, што резултира замагљеним осећајем пута.

Уске гуме на широким фелгама могу постати превише кутијасте, што мења осећај нагнутости гуме у угловима и може изазвати пузање по рамену. Такође је мањи угао нагиба у кривинама.

Дакле, шта мислимо када говоримо о "уским" и "широким" фелгама? Које је најбоље подударање између ширине гуме и ширине наплатка? Ширина обода?

Упркос разлици, уже гуме од 2,2 инча најбоље се монтирају на фелге са унутрашњом ширином од око 25 мм.

Гума од 2,4 инча постављена на наплатак од 25 мм до 30 мм је добро место за почетак.

Са гумама ширине 2,5 до 2,6 инча, тражили бисмо наплатак од 28 до 35 мм.

Коначно, гуме од 2,8 инча су вероватно најпогодније за фелне веће од 35 мм.

Како знате да ли је притисак у гумама исправан?

Коначно, под претпоставком да управо сада почнете да фино подешавате притисак у гумама, како знате да су ваше гуме под правим притиском?

Па, ако сте на стрмој, спорој, техничкој стази или брзој стази са великим оптерећењем, можете осетити како се предња гума котрља када гурате, или почнете да осећате како наплатак шкрипи када ударите у камен или корен дрвета. чује се ударац и звекет, па обратите пажњу. Ако је тако, требало би да додате више ваздуха вашим гумама за бољу стабилност и заштиту од бушења.

С друге стране, ако се ваше гуме осећају као да неконтролисано поскакују или проклизају када се возите преко камења или корена дрвећа (нарочито ако вам прелазе пут под углом), можда имате превелик притисак ваздуха.

Исто тако, ако се мучите на беккантри стазама, можда ћете морати мало да смањите ваздушни притисак.