1. Обичан бицикл
Генерално, то се односи на Кун бицикл. Став за јахање је савијена нога стојећи, што има предност високе удобности, а није лако уморити се након дуже вожње. Недостатак је што положај савијања није лако убрзати, а обични делови бицикла су обично врло уобичајени делови и тешко је постићи велику брзину.
2. Друмски бицикл
Типови возила који се користе на глаткој површини пута, због малог отпора глатке површине пута, дизајн друмског бицикла обраћа више пажње на велику брзину. Често користе ручку за скретање надоле која може да смањи отпор ветра, уски пнеуматик са ниским отпором високог притиска, зупчаник је већи, а пречник точкова је већи од пречника обичних теренских-возила за пењање. Пошто оквир и прибор не морају бити ојачани као брдски бицикли, они имају тенденцију да буду лагани и ефикасни када се возите по путу. Како оквир није потребно ојачати и често има једноставан и ефикасан дијамантски дизајн, друмска возила су најлепши бицикли.
3. Бицикл за вежбање
Здрав, модеран, нови концепт, нови концепт, најважнија карактеристика фитнес бицикла је двострука снага руку и стопала, а брзина може да достигне 40км/х; Много начина рада, добар фитнес ефекат. Приликом вожње бицикла, руке и стопала могу истовремено покретати бицикл да би обављали посао, или могу возити бицикл да раде сами. Употреба ножне педале за повлачење праволинијског типа и режима рада са клатном за повлачење руку не само да побољшава брзину вожње бицикла, већ и вежба мишиће ногу и руку. Добио је велики број националних патената и погодан је за средове-људе и старије људе за коришћење као превозно средство за шетњу и фитнес, као и за младе људе за туризам и забаву.
4. Бицикл на лицу места
Бицикл се користи на изузетно глаткој овалној стази у затвореном простору. Нема кочницу (за кочење), нема пренос и нема реверзибилни замајац.
Триатлон/Хонометарски бицикл је друмски бицикл који се користи у триатлону и вожњи на хронометар. Највећа карактеристика триатлона и хронометарских дисциплина је то што није дозвољено коришћење газа, односно такмичари морају да савладају отпор ваздуха у потпуности сопственом снагом, а не да возе иза других такмичара, стога се у дизајну триатлон/хомометарских бицикала велика пажња поклања одржавању возача у положају за вожњу, као и смањењу отпора ваздуха у исто време бицикла. Триатлон бициклизам такође омогућава возачима да користе мишићне групе сличне онима које се користе у трчању, што олакшава прелазак са вожње на трчање.
5. Брдски бицикл
Брдски бициклизам је настао у Сан Франциску 1977. Возила дизајнирана за вожњу у планинским областима обично су опремљена мењачем који може да мења{1}}брзине или брзине. Неке од њих ће бити опремљене амортизерима на оквиру, а неке гуме имају чоколадне шаре газећег слоја како би се олакшала вожња по тротоару без поплочане бициклистичке површине. Димензије делова за брдски бицикл су углавном у енглеским јединицама. Наплатак је 24/26/29 инча, а величина гуме је генерално 1,0-2,5 инча. Величина рама је такође изражена у енглеском систему, као што су 14 ", 17" и 19 ". Може се детаљно поделити у многе категорије, а уобичајени тип је кц. Може да мења брзине, има дебеле гуме и добро приањање, и погодан је за вожњу ван пута. Има систем за апсорпцију удара за смањење турбуленције. Укупна отпорност на удар је релативно велика и вероватноћа је мања отпорност на удар. бицикл са силом.
6. Убрзајте један аутомобил
Бицикл за спуст се још назива и бицикл за спуст. Енглеска скраћеница је ДХ. То је веома изазовна активност. Возачи користе посебно направљене ДХ бицикле да клизе по падини или чак падну да траже узбуђење. Активности се углавном одвијају на планинским гребенима, рударским пећинама, снегу и другим пределима. Аустријанци су поставили свјетски рекорд од 210,4КМ/Х користећи ДХ. Угао оквира бицикла за спуст се разликује од угла планинског бицикла. Делови су у енглеским јединицама као и брдски бицикли. Морате носити покривала за главу, оклоп и другу опрему када радите овај посао. Опсег пригушења предње виљушке је дужи него код брдског и КСЦ бицикла. Ширина гуме је углавном већа од 2 инча.
7. Дечији бицикли
Дечји бицикли се називају и дечији бицикли и дечији бицикли. У копненом делу Кине, Тајвану и Сингапуру обично се називају „дечјим бициклима” или „дечјим бициклима”; У Хонг Конгу и Макау се обично називају „дечјим бициклима“. Дечији бицикли су главна категорија колица за бебе, која укључује дечије бицикле, дечија колица, ходалице за бебе, дечје трицикле итд.
8. Туристички бицикл
Развијен од друмских бицикала, погодан је за самодовољна-путовања{1}}на екстремно велике удаљености. Има удобан и опуштен геометријски дизајн оквира, може да издржи тежину, има веома ниску најнижу брзину, користи широку гуму и тежи поузданости и издржљивости у избору додатне опреме без превише нагласка на смањењу тежине. Често се користе педале за планински бицикл. Развио се из планина. Већина њих је иста као и планине, али је конфигурација флексибилна. На пример, управљач се може заменити управљачем у облику лептира, који се може користити у многим положајима како би се смањио замор на дуже време. Предња виљушка такође може бити опремљена са апсорпцијом удара или без апсорпције удара. Точкови могу бити 700ц или 26 инча. Међутим, кочница је углавном В кочница. Погодно је додати полице, поклопце за плочице и торбе за камиле. Једном речју, све промене су да се повећа издржљивост и смањи замор током дугих стаза.
9. Деад Флиинг Бицицле
Деад Флиинг Бике је настао од бицикла за стазу. Замајац је фиксиран. Корак напред чини да се бицикл креће напред. Корак уназад чини да се бицикл помера уназад. Касније, неки ентузијасти алтернативних бицикала користе напуштени бицикл на стази као радни транспортни алат. Може брзо да путује кроз град по ниској цени. Истовремено, то захтева одређене вештине јахања. Ове карактеристике га чине популарним међу љубитељима бицикала у Британији, Америци и другим земљама и постаје улична култура. Главни брендови бицикала су такође пратили развој и промоцију бицикла Деад Спеед, чинећи га популарним у јавности и постао најпопуларнији стил бицикла у граду. Чистим мртвим летећим аутомобилима је потребна одређена технологија и опасни су. Због тога су производи које су развили ови произвођачи са двоструком{10}корисницом за мртво летење и летење уживо и опремљени кочницама како би се осигурала безбедност.
10. Вишепутнички бицикл
Познато је и као кооперативно возило. Више од двоје људи раде заједно да контролишу правац. Углавном се користи у туристичким атракцијама за љубавнике, породице и пријатеље да се играју.
Склопиви бицикл
То је врста возила дизајнирана за лако ношење и утовар у возило. На неким местима, возила јавног превоза као што су железница и авио-компаније омогућавају путницима да носе бицикле који се могу склопити и ставити у врећу.
11. Колица
Такође се зове БМКС. Постоји много врста метода играња, као што су равни цвет, улични стил и земљани нагиб. Поред тога, ова слика није БМКС већ концептуални бицикл за пењање.
12. Техничко возило
Техничко возило је врста бицикла који се посебно користи за екстремне спортове. Да би било погодније за каскадерске перформансе, овакво возило је направило много модификација, попут лакшег али изузетно чврстог каросерије, без трансмисије, без носача, па чак и уклоњен кочиони механизам.
