1. Обратите пажњу на правилно држање
Ако желите да возите енергичније, правилно држање је основа. Многи људи су навикли да испруже руке и подигну главу. Међутим, ако неко време јашу, патиће од болова у раменима и врату, који су узроковани неправилним држањем при јахању. Правилан положај при јахању је да спустите горњи део тела и нагнете главу благо напред; Руке су природно савијене, а струк је закривљен, што не само да може да смањи тежиште тела, већ и да смањи утицај бициклистичких удараца на цело тело.
2. Скрените на ред
1) Метода нагиба: то јест, пустите тежиште тела да се нагне у кривину и задржите исти градијент између људи и возила. Исправите спољашње колено и примените мало силе, док гурате унутрашње колено о греду. Ова метода може ефикасно да смањи притисак при скретању како би се смањила кривина, а погоднија је за сложене путне услове уских путева и стрмих скретања у планинским пределима. Ако је угао окретања мали, овај метод је веома користан за убрзање. Међутим, ако је површина пута мокра и клизава, стабилност ће бити смањена због њене недовољне осетљивости на торзију.
2) Метода управљача: то јест, када бицикл стоји усправно, тело је само нагнуто ка унутра, а управљач се истовремено нагиње ка унутра. Када се лакат унутрашње руке повуче назад ка управљачу, спољна рука ротира у правцу управљача; У исто време, држите колена савијена и наставите да вртите педале.
3. Обратите пажњу на учење ранжирања
Уопштено говорећи, када путујете бициклом, можете гледати док возите. Брзина није много битна, али су погодност и удобност важни. Шант према овом захтеву. Седиште: ставите возачев пазух на средину седишта и руком додирните центар осовине диска точка. Ово је исправна висина седишта за возача. Боље је да су управљач и седишта на истом нивоу, а висина између пола инча. Проверите да ли је мењач повезан и да ли су предње и задње кочнице осетљиве. Можете ставити мало течности за пуњење у предњу и задњу унутрашњу цев. Ако постоји цурење ваздуха, требало би да проверите и извуците убод, и да рупа буде окренута ка земљи. Трака се може аутоматски напунити довољном количином ваздуха. Други начин је да ставите дебело платно између унутрашњег и спољашњег појаса.
4. Пазите на опремање алата
Све док сте добро припремљени и аутомобил је правилно подешен пре путовања, у суштини неће бити проблема на путу. За сваки случај, требало би да понесете и неке алате и делове који одговарају бициклу који одаберете. На пример, маказе, мала дрвена турпија, вишенаменска дршка, ваздушни цилиндар (који се може монтирати на возило), лепак, мали комади гуме исечени и турпијани, један за унутрашњу и једну за спољашњу страну, за хитне случајеве.
