Током Кинеске међународне изложбе бицикала 2024., инсајдери из индустрије су по први пут опрезно указали на знаке опоравка тржишта у индустрији бицикала. Ово је у складу са позитивним сигналима који су се чули пре недељу дана на Сеа Оттер Цлассиц.
За разлику од Европе и Северне Америке, које се боре са вишком залиха, Кина доживљава бум рекреативних бицикала.
01. Нова стаза, ново путовање
У Шангајском новом међународном експо центру одржана је 32. кинеска међународна изложба бицикала, са темом „Нова стаза, нова моћ, ново путовање“. Изложба свеобухватно приказује нове трендове у развоју индустрије бицикала и електричних бицикала, најновија научна и технолошка достигнућа и иновативне технологије и представља нове концепте бицикала.
Ове године учествује око 1.500 компанија. Изложба има укупно 12 изложбених хала и 1 изложбену салу на отвореном, укупне површине 150,000 квадратних метара, која покрива више тема као што су бицикли и електрични бицикли, делови и компоненте, опрема за вожњу на отвореном и хала електричних мотоцикала.
Ова изложба је угостила скоро стотину компанија из више од 20 земаља или региона, укључујући Немачку, Тајван (Кина), Француску, Холандију, Белгију, Италију, Данску, Сједињене Америчке Државе, Португал, Нови Зеланд, Пакистан и Индију. Један од павиљона на отвореном посвећен је 12. демонстрационој изложби иновација, на којој је приказано 15 златних награда и 55 награда за изврсност.
02.Велике промене у индустрији
Током протеклих пет година, кинеско тржиште бицикала и индустрија претрпели су велику трансформацију. Како кинеске фабрике производе делове и бицикле по свим ценама, па чак и врхунске, постепено су савладале кључне производне технологије. У прошлости су се ови врхунски производи углавном извозили у иностранство, али сада се фокус индустрије померио на домаће тржиште, а паметна маркетиншка технологија се користи за промовисање лепо дизајнираних производа на локалном тржишту.
На пример, ТаиСхан Спортс, као компанија која се већ дуже време бави ОЕМ/ОДМ пословима, деценијама је активна на тржишту. Недавно је компанија лансирала сопствену линију врхунских друмских бицикала, под брендом Пардус, и постала је званични снабдевач кинеском националном тиму за хронометар. Остали локални брендови укључују Самебике, Бросс, СУПАНДА, Гирдер и Кс-Лаб. Пошто су успоставили снажно присуство на локалном тржишту, ови брендови сада желе да прошире своја извозна тржишта.
03. Производња и извоз
Још један знак трансформације индустрије је значајно побољшање квалитета приказаних финалних производа. Кинеска међународна изложба бицикала у прошлости је надограђена са догађаја за куповину на тржишту средњег и јефтиног тржишта у место куповине скупих бицикала и електричних бицикала. Иако јефтини производи и даље постоје, они више не доминирају тржиштем.
Кина је произвела 48,83 милиона бицикала и 50,35 милиона е-бицикала, укључујући е-бицикле на гас који се широко користе у земљи, према Кинеској бициклистичкој асоцијацији. Приближно 4,17 милиона е-бицикала се извози широм света.
То је известила и Кинеска бициклистичка асоцијацијаКинески произвођачи бицикалапродао 7,31 милиона бицикала у првом кварталу 2024, што је пораст од 15% у односу на исти период прошле године.
Оптимистички изгледи за кинеско тржиште такође су донели неке негативне утицаје.
Кинеска индустрија бицикала и њени производни капацитети су брзо расли у последњих неколико година. Када испоруке за Европу и Северну Америку застоје, компаније се могу окренути брзорастућим локалним тржиштима ради дистрибуције. Ова промена маскира проблем: велики вишак капацитета Кине у индустријској производњи, који је узрокован превеликим оптимизмом о будућем извозном тржишту и преференцијалним условима који се пружају извозним компанијама. Питање може постати једнако хитно као што је за аутомобилску индустрију, али за индустрију бицикала и е-бицикала, нејасно је како га ријешити. На срећу, то није спречило компаније да развијају нове производе. Извор из индустрије је рекао: „Кинеска међународна изложба бицикала је одлично место за проналажење партнера за покретање нових пројеката.
04.ТикТок ће бити следећи канал продаје
Друштвени медији већ дуги низ година играју кључну улогу у маркетиншким комуникацијама, али директна продаја је релативно нова у бициклистичкој индустрији.
„До пре годину дана нисмо веровали у продајну моћ ТикТок Ливе-а“, објашњава Ален Лонг, директор продаје у Радусу. „Када смо видели резултате продаје, одлучили смо да успоставимо наменску дивизију. Утицај је био посебно приметан на нижим ценама. Продали смо 300 бицикала у једном потезу и тај број је лако могао да достигне 2,000 возила ."
ТикТок је свеприсутан на модној писти. Многи штандови су опремљени посебним уређајима са камерама за пренос изложбених догађаја уживо.
