Постоје три брата теренских{0}}возила са различитим свеобухватним капацитетом носивости. Тешка теренска{2}}возила велике носивости; Лака теренска{3}}возила са малом носивошћу; Средње теренско-возило је између лаког и тешког. Пун погон, тако да када један точак проклизне у блату, други точкови могу да истерају аутомобил из невоље, или ће га други вући.
1. У најраније време када смо развили аутомобил, постао је изузетно луксузан и статусни симбол. Са сталним напретком друштва, аутомобил је постепено постао превозно средство, што је довело до различитих аутомобила различите намене. И што су његове функције детаљније, то се више-џип развијао ван пута. Његово рођење је несумњиво дало неограничене доприносе.
2. После Другог светског рата, генерал Ајзенхауер је рекао да су САД добиле рат користећи три алата: џипове, десантне летелице и транспортне авионе Дакота. Јееп има једноставну структуру, јак и одличну свестраност. Може да путује по разним теренима и обавља разне чудне задатке. Првобитно је дизајниран за рат. Његова мобилност је знатно побољшана и дала је велики допринос рату.
3. Џип је квадратни и квадратни, без икаквих додатака који су небитни за перформансе. У процесу пројектовања и производње узимају се у обзир само чврста и практична, једноставна обрада и ниска цена, што изгледа нема никакве везе са уметношћу. У ствари, ово је нека врста предрасуда. Џип није његова суштина, било да се користи за транспорт, транспорт, вучу, удобност, луксуз, луксуз, леп изглед. Душа џипа је да вас одведе на што више места, било да је пустиња, плажа, планина, блато, снежни терен, стрма... Уметник му даје живот најједноставнијим линијама и облицима. У Модерном музеју Њујорка изложено је 8 аутомобила као уметничка дела, а најистакнутији је амерички војни џип у Другом светском рату.
4. Џипови су свуда, а свеприсутна слика представља жестоко, енергично, грубо, тврдо и једноставно. Због тога има много фанова који су одушевљени тим. Право нам је уживање тешко путовати опасним путем, што би требало да буде манифестација-културе теренских возила. Он окупља људе који воле природу како би искусили бескрајну забаву која им се пружа. На овај начин, он представља тренд потрошње у настајању и постепеном расту, а аутомобилска предузећа такође развијају-лахке-џипове високог нивоа.
5. У многим земљама, посебно на Западу, постоји неколико посебних назива за-возила ван пута, али-вожња ван пута је веома честа. На овај начин, као носач се мора користити теренско-возило са погоном на четири точка-. Возило са погоном на четири точка-је дизајнирано да побољша способност аутомобила да побегне са оштрих путева. Са погоном на четири-точка, снага мотора је равномерно распоређена на четири точка, што значајно смањује проклизавање точкова и рад у празном ходу. Мање је вероватно да ће обртни момент сваког точка премашити његове сопствене вучне перформансе. Приањање гума највише утиче на блатњавим, клизавим путевима и снегу. Погон на сва четири точка има велике предности. Поред безбедности, може и да вози углађеније. Режими погона на четири точка укључују: 2Х брзи погон на два точка (4к2), градско и добро коришћење пута; 4Х -- Погон на четири точка (4к4) велике брзине, користи се на снегу и клизавим путевима; 4Л -- Погон на сва четири точка (4к4) мале брзине, када је потребан велики обртни момент, као што су грубо блато, песак и опасне падине. Међутим, да бисте га добро савладали, и даље вам је потребан практичан рад и богато теренско искуство.
6. Да би се у великој мери побољшале перформансе теренских-возила, неопходно је савладати структуру-теренских возила и затим их модификовати. Основне модификације као што су: јачање шасије, повећање клиренса, омогућавање великих флуктуација у точковима, промена система вешања, побољшање способности гажења, централни диференцијал, централна блокада диференцијала итд. Такође би требало да постоје планови и стандарди приликом ремонта, и што је још важније, треба узети у обзир економску корист. Тек након ових модификација можемо се назвати офф-роад џипом са врхунским перформансама, можемо у већој мери савладати опасности и доживети невиђену забаву, али и имати одличну-технологију вожње ван пута и искуство као солидну подршку. Чак и тако,-возила ван пута могу да се заглаве. Велико је задовољство знати много практичних{11}метода самопомоћи
