Мораш да волиш то слаткопланински бициклтвој, али се неће заувек покварити. Овај чланак вам доноси неколико савета и трикова за превенцију и дијагнозу, као и савете када је одржавање потребно.
Очистите и подмажите свој погон
Погон бицикла се састоји од безброј малих делова који служе различитим сврхама, али било да се ради о ланчаницима, ланчаницима или кабловима, сви они морају да раде заједно. Иако се све ово чини компликованим, постоји једна врло једноставна ствар коју можете учинити да би функционисало: одржавајте га чистим и подмазаним.
Сваки пијесак и прљавштина која се залепи за ваш погон, попут брусног папира, полако ће изазвати хабање и посебно оштетити ваш ланац. У зависности од тога где и како возите, стопа хабања може бити изненађујуће брза. Али све што је потребно је крпа попрскана средством за чишћење, стара четкица за зубе и неколико минута. Мало чишћења након сваке две или три вожње и подмазивање вашег ланца ће бити довољно.
Ако желите мање муке, размислите о коришћењу машине за прање ланца. Машине за прање ланца су обично веома јефтине и раде са средством за чишћење како би уклониле песак из пукотина ланца. Немојте стављати превише уља када подмазујете ланац, само кап уља за подмазивање на сваку карику је савршена.
Исправно подесите притисак у гумама
Гуме без зрачнице, које су уобичајене на планинским бициклима средњег{0}}до-високог-класе, поузданији су систем од традиционалних клинчера. Међутим, пошто ваздух и даље може да цури са многих места, укључујући директно кроз бочни зид, увек је најбоља пракса да проверите притисак у гумама пре сваке вожње.
Притисак у гумама има огроман утицај на перформансе бицикла. Пренизак ваздушни притисак и бочни зидови ће се савијати и савијати у кривинама, чинећи управљање нејасним и непредвидљивим, а ван-путева може да вам пробуши гуму или чак уништи фелну. Ако је притисак ваздуха превисок, гума у гуми неће моћи да се прилагоди условима на путу и да се залепи за подлогу, што ће смањити приањање и контролу гуме.
Разлика између превисоког и прениског ваздушног притиска може бити само неколико ПСИ. Манометар у гумама је неопходан за брдске бициклисте.
Подесите своју суспензију
Ових дана, структуре вешања за брдске бицикле постају све сложеније и може бити тешко прилагодити се. Није важно колико су ваша виљушка и амортизер скупи или компликовани ако ваша суспензија није правилно подешена. Без обзира да ли користите ваздушне или уљне опруге, тежи возачи ће морати да подесе своје вешање чвршћим од лакших возача. Ако није правилно подешен, превише мекан или превише тврд, ваш бицикл неће моћи да игра своје перформансе, без обзира на цену вашег бицикла хиљаде или десетине хиљада, не заборавите да правилно подесите вешање.
Срећом, већина виљушки има налепницу са графиконом притиска ваздуха на задњој страни ноге виљушке која се може користити као добра референца. За шокове, погледајте веб локацију произвођача или приручник за препоручена подешавања. Ако изаберете ваздушне амортизере, морате да користите ваздушне цилиндре-под високим притиском приликом подешавања.
Слушајте свој бицикл
Свачији бицикл у неком тренутку шкрипи и можете идентификовати и решити проблем пре него што се погорша. Ако шкрипа нестане када устанете да педалирате, проблем је вероватно у стубу седишта или седлу; ако се звук настави, можда ћете морати да проверите доњи носач и слушалице. Поред тога, завртњи за ланац, навоји педала и полуге такође могу бити извори буке. Проверите тако што ћете прво проверити завртње и уклонити оно што се чини да је извор буке један по део да бисте били сигурни да је чисто и правилно подмазано.
Шкрипање на предњој страни вашег бицикла обично долази од управљача, стабљика и слушалица. Можете стајати на предњој страни бицикла, стегнути точак између ногу и снажно окренути управљач да видите да ли прави буку. Ако је тако, прво проверите да ли су завртњи затегнути одговарајућим обртним моментом. Танак слој масти се може нанети на навоје завртња током уградње како би се осигурало да су глатко затегнути.
Користите Интернет за решавање проблема
Било да се ради о осећају укоченог мењања или спором мењању брзина, ваш бицикл вам говори да му је потребно подешавање и одржавање. Данас на мрежи постоји много видео снимака са упутствима који вам показују како да поправите све врсте ствари.
Када заиста треба да научите, прво проверите званичну веб страницу компоненте да бисте видели њихова упутства и предлоге. Затим пређите на друге савете.
Немојте се плашити да одете у продавницу бицикла
За многе социјално{0}}бициклисте, продавнице бицикала могу бити застрашујуће. Али они обично имају богато знање које може помоћи у решавању проблема који имате. Чак и ако нисте купили свој бицикл од њих, они ће вам бити више него срећни да вам дају све потребне алате и можда вам дају неке смернице, или можете да активирате „кеш моћ“ и директно платите техничара да то поправи.
