Морате волети своју љупкупланински бициклизам, али неће увек бити без проблема. Овај чланак вам доноси неколико савета и трикова за превенцију и дијагнозу, као и савете када је одржавање потребно.
Очистите и подмажите свој погон
Погон бицикла састоји се од безброј малих делова за различите намене, али било да се ради о позитивним или негативним дисковима, или кабловима за мењање, сви они морају да раде заједно. Иако све ово може изгледати компликовано, постоји једна врло једноставна ствар коју можете да урадите да бисте радили глатко: одржавајте га чистим и подмазаним.
Сваки пијесак и прљавштина која се залепила за ваш погон ће полако узроковати хабање, баш као брусни папир, а посебно ће оштетити ваш ланац. У зависности од тога где и како возите, стопа хабања може бити изненађујуће брза. Али све што је потребно је крпа попрскана средством за чишћење, стара четкица за зубе и неколико минута вашег времена. Очистите га мало након сваке две или три вожње, а затим поново подмажите ланац.
Ако желите да се ослободите муке, размислите о коришћењу машине за прање ланца. Подлошке за ланац су обично веома јефтине и могу се користити заједно са средством за чишћење за чишћење пјеска из пукотина ланца. Немојте стављати превише уља у ланац када га подмазујете, само кап уља у свакој карици је савршена.
Подесите тачан притисак у гумама
Вакумске гуме које се обично налазе на планинским бициклима средњег и високог квалитета су поузданији систем од традиционалних отворених гума. Међутим, пошто ваздух и даље може да цури са многих места, укључујући директно кроз бочне зидове, увек је најбоља пракса да проверите притисак у гумама пре сваке вожње.
Притисак ваздуха у гумама има огроман утицај на перформансе бицикла. Премали притисак ваздуха и зидови гума ће се савијати и савијати у заокретима, чинећи руковање нејасним и непредвидивим, а ван пута може да пробуши ваше гуме, па чак и уништи ваше фелне. Ако је притисак ваздуха превисок, гума гуме неће моћи да се прилагоди условима на путу и прилеже подлози, што ће резултирати слабијим приањањем и контролом.
Разлика између превеликог и премалог ваздушног притиска може бити само неколико ПСИ, а мерач гума је неопходан за возаче брдских бицикала.
Подешавање ваше суспензије
Данас структуре вешања за брдске бицикле постају све сложеније, а прилагођавања могу бити огромна. Није важно колико су скупе или сложене ваша виљушка и задња црева ако амортизер није правилно подешен. Без обзира да ли користите пнеуматски амортизер или амортизер са уљном опругом, тежи возачи ће морати да поставе своје амортизере чвршће од лакших возача. Ако није правилно подешен, превише мекан или превише тврд, ваш бицикл неће радити како би требао, тако да без обзира да ли ваш бицикл кошта хиљаде или десетине хиљада, не заборавите да правилно подесите амортизере.
Срећом, већина виљушки има налепницу са графиконом за поређење ваздушног притиска на задњој страни ноге виљушке, што може бити добра референца. Што се тиче задњих црева, погледајте веб локацију произвођача или приручник за препоручена подешавања. Ако изаберете пнеуматски шок, мораћете да користите цилиндар високог притиска приликом подешавања.
Слушајте свој бицикл
Свачији бицикл ће у неком тренутку шкрипати и можете идентификовати и решити проблем пре него што се погорша. Ако шкрипа нестане када устанете да педалирате, проблем је вероватно повезан са стубом седишта или седлом; ако се звук настави, можда ћете морати да проверите средишњу осовину као и сет посуда. Поред тога, диск шрафови, навоји педала и ручица такође могу бити извор буке. Прво проверите завртње, а затим уклањајте један по један део одакле изгледа да долази до буке, пазећи да је чист и правилно подмазан.
Шкрипање на предњем делу бицикла обично долази од управљача, рукохвата и сета чинија. Можете стајати на предњем делу бицикла, стиснути точак са обе ноге и снажно окренути управљач да видите да ли производи буку. Ако јесте, прво се уверите да су завртњи затегнути одговарајућим обртним моментом. Танак слој масти се може нанети на навоје завртња током уградње како би се осигурало да су глатко затегнути.
Користите Интернет да решите проблем
Без обзира да ли се мењање чини крутим или је пребацивање споро, ваш бицикл вам говори да му је потребно подешавање одржавања. Данас на мрежи постоји много видео снимака са упутствима који вам показују како да поправите разне ствари.
Када треба да научите да разумете, прво проверите званичну веб страницу за део да бисте видели њихова упутства и препоруке. Затим пређите на друге савете.
Немојте се плашити да одете у продавницу
Продавнице бицикала могу бити застрашујуће за многе "друштвено застрашене" возаче. Али они често имају богато знање и можда могу помоћи у решавању вашег проблема. Чак и ако нисте купили свој бицикл од њих, они ће вам радо дати све алате који су вам потребни и можда ће вам дати неке смернице, или можете да ослободите своју „моћ новца“ и само платите техничара да поправи то.
