Управљајте излазном снагом.
Важно је да возите бицикл да се не бисте брзо изгорели, па се опустите и покушајте да одржите добру просечну снагу током целог успона која вам је потребна да одржите што је могуће више снаге на кратким стрмим успонима, тако да не радите превише.
Избор степена преноса.
На дугим успонима, циљајте да окренете ноге ради ефикасности, а ако вам је потребна додатна вуча на лабавом терену, користите вишу брзину да бисте избегли проклизавање.
Положај кочнице
Ефикасно кочење у право време ће вам помоћи да возите безбедно и глатко уз задржавање брзине. Приликом кочења, положај вашег тела се помера напред, тако да можете да се супротставите петама. Покушајте да избегнете насилно кочење које може имати опасне последице и утицати на рад вешања, па је најбоље кочити пре техничких или грубих деоница.
Пронађите вучу.
Кочите на хватаљкама и покушајте да избегнете кочење на лабавом и клизавом терену јер вас то може избацити из равнотеже. Покушајте да не кочите у кривинама када можете кочити у релативно правој линији, што може изгубити тракцију и изазвати судар.
Горе наведени положаји у вожњи на које треба обратити пажњу у брдском бициклизму, надам се да ће бити од помоћи вама који волитепланински бициклизам.
