Како популарност брдског бициклизма расте, тако расте и потреба за бољом опремом и технологијом. Једна од најчешћих врста кочница које се користе на брдским бициклима је В-кочница, или кочница са линеарним повлачењем. Иако В-кочнице нуде многе предности, као што су лагана тежина и лако одржавање, постоје и неки недостаци у њиховој употреби. У овом чланку ћемо истражити недостатке употребе В-кочница на брдским бициклима и како се оне упоређују са диск кочницама.
Недостаци В-кочница
1. Ограничена зауставна моћ
Један од главних недостатака В-кочница је њихова ограничена снага заустављања. В-кочнице користе пар кочионих кракова који вуку сајлу да закаче кочионе плочице на ивицу точка. Ово може резултирати мањом снагом заустављања у поређењу са диск кочницама, које користе систем ротора и чељусти да обезбеде снажнију способност заустављања.
2. Истрошеност фелни
Још један недостатак В-кочница је хабање и хабање које могу изазвати на ободу точка. Када кочионе плочице прихвате ивицу точка, оне могу проузроковати да се наплатак истроши током времена. Ово може довести до слабијег точка и на крају, потребе за заменским точком.
3. Недоследан учинак
В-кочнице такође могу имати тенденцију да раде недоследно у мокрим или блатњавим условима. Кочионе плочице се могу натопити водом или блатом, смањујући њихову ефикасност и узрокујући да кочнице мање реагују.
4. Тешко се прилагођава
В-кочнице такође може бити тешко правилно подесити. Кочионе плочице морају бити у правом положају да би обезбедиле ефикасно кочење, а ово може бити тешко да се исправи. Ако су јастучићи сувише близу обода, могу се трљати и узроковати непотребно хабање наплатка, док ако су превише удаљене, кочнице можда неће радити ефикасно.
Поређење са диск кочницама
Иако В-кочнице имају неке недостатке, оне су и даље популаран избор за брдске бициклисте због своје мале тежине, ниске цене и лакоће одржавања. Међутим, диск кочнице постају све популарније због њихове супериорне снаге заустављања, доследнијег учинка у свим временским условима и дужег века трајања. Овинг абрдски бицикл 26 инча диск кочницеје избор све више људи.
Диск кочнице користе систем ротора и чељусти да обезбеде снажнију способност заустављања. Ротор је постављен на главчину точка, а чељуст је постављена на рам или виљушку бицикла. Када је ручица кочнице стиснута, чељуст компримира кочионе плочице на ротор, пружајући моћну способност заустављања.
Диск кочнице такође имају предност у доследном раду у свим временским условима. Вода или блато са ротора ће се једноставно обрисати када се кочионе плочице активирају, обезбеђујући да кочнице остану ефикасне без обзира на временске прилике.
У закључку, В-кочнице нуде малу тежину, ниску цену и лако одржавање, али имају и неке недостатке, као што су ограничена снага заустављања, хабање и хабање наплатака, недоследне перформансе и потешкоће при подешавању. Иако су још увек популаран избор за многе брдске бициклисте, диск кочнице нуде супериорну снагу заустављања и доследније перформансе у свим временским условима, што их чини бољим избором за озбиљније брдске бициклисте. На крају крајева, избор између В-кочница и диск кочница зависи од личних преференција, буџета и стила вожње.
